마차의 시대는 끝났다 1865년, 영국 의회는 진지하게 이런 법을 통과시켰다. 자동차 앞에 붉은 깃발을 든 사람이 60야드 앞서 걸어가야 한다. 도시에서는 시속 3km, 교외에서는 시속 6km. 자동차의 속도를 마차 수준으로 제한한 것이다. 이유는 다양했다. “마차보다 위험하다”, “말이 놀란다”, “도로가 마차용으로 만들어졌다.” 이 붉은 깃발법(Red Flag Act)은 30년 넘게 유지되었다. 지금 돌아보면 웃기는 이야기다. 하지만 나는 2026년에 같은 일이 벌어지고 있다고 본다. 더 많이 하면 더 많은 가치를 받을 수 있을까 AI 도구를 쓰면서 업무 속도가 빨라진 사람들이 늘고 있다. 코드 리뷰가 빨라지고, 문서 작성이 빨라지고, 데이터 분석이 빨라졌다. 자연스럽게 이런 기대가 생긴다. ...
The Age of the Horse Carriage Is Over In 1865, the British Parliament — in all seriousness — passed a law requiring a person carrying a red flag to walk 60 yards ahead of every automobile. Speed limits were set at 2 mph in towns and 4 mph in the countryside. The speed of the car was legally capped at horse-carriage levels. The reasons varied: “It’s more dangerous than a horse carriage,” “It scares the horses,” “The roads were built for carriages.” This Red Flag Act remained in force for over 30 years. ...
“What separates people who use AI well from those who don’t?” It’s a question I get from colleagues often. It’s been three years since ChatGPT launched, and over a year since I started using Claude Code in earnest. In that time, the way I work has fundamentally changed. It’s no longer just “asking AI things”—the way I think alongside AI has shifted. In this post, I want to share honestly how I use Claude: how I ask questions, the patterns I follow to solve problems, and what I’ve discovered recently by combining it with Codex. ...
“임팩트 있는 일에 집중하라.” 요즘 어디서든 들을 수 있는 말이다. OKR을 세우든, 스프린트 플래닝을 하든, 우리는 항상 “가장 임팩트가 큰 일이 무엇인가?“를 묻는다. 틀린 말이 아니다. 하지만 이 조언이 “작은 일은 하지 마라"로 오해되는 경우가 많다. 나는 오히려 이렇게 생각한다. 임팩트가 없어 보이는 작은 일들을 꾸준히 끝내야, 임팩트가 큰 일을 할 수 있다. 왜 그런지 이야기해보려 한다. 정리되지 않은 집에서는 일할 수 없다 정신의학에서는 환경과 정신 상태의 연관성을 오래전부터 연구해왔다. 집이 어수선하면 머릿속도 어수선해진다. 이것은 비유가 아니라 실제로 인지 자원이 소모된다는 뜻이다. ...